Ｓ１００Ｐ

先週車検でお預かりだったＳ１００のハイゼットトラック、
劣化判定のバッテリー、スパークプラグ、クーラーベルト交換、
摩耗の進んだフロントブレーキパッドとリヤのブレーキシュー４枚、
欠損した荷台の当たりゴム取り付け、
フロントショックアブソーバーの油漏れが左右、
ダメもとでリサイクルパーツ探してもらったら、
ナックルからロワーアームまでセットですが、同じ車両から左右揃い。
金曜午後に手配してもらったまではよかったが、
待てど暮らせど届かない？まさか？の仕入れ先のオーダー抜けで、
ちょっと絶句してしまいました、、、
ワンミスで３日も余計にしてしまったので、
毎日の仕事を確実に行いたいところです。
完成検査、ハイゼットあるある鳴らないホーン交換、
メーター内のＤレンジの球切れ交換などなど。

同じく車検で入庫のＧＰ３のフリードスパイクハイブリッド、
４万キロ手前の為、メーター内にＨＭＭＦ交換の表示、
純正ＨＭＭＦを交換しておきます。
他には特段不具合はなく、エアエレメントやエアコンフィルターなど。

タイヤのパンク？で点検のＧＰ１のフィットハイブリッド、
パンクはみられなかったのですが、
こちらもメーター内にＨＭＭＦ交換の表示が。
現在約８００００キロ、２回目ですね。
純正ＨＭＭＦ、ドレンボルトには鉄粉がびっしり。

１２か月点検で入庫だったＬ２５０Ｓのミラアヴィ、
くすんだヘッドライトのポリッシュ、
エンジンオイルと劣化判定のバッテリー交換、
リヤショックの油漏れが左側、新品に。

車検でお引き取りのＨ８２ＷのｅＫワゴン、
リヤブレーキのホイールシリンダーより油漏れ、
リヤのカップキット交換とブレーキオイル交換、
劣化判定のバッテリー、スパークプラグ、ひび割れの進んだファンベルト、
エアコンフィルター、エンジンオイルとオイルフィルター交換、
フロントロワーアームのボールジョイントブーツの破れが片側など。
キーレスエントリーもきかなかったので電池交換で。

この他にもあれこれと、ありがとうございました～！