Car's M

昨日は日中も目一杯だったのですが、
夕方５時以降にさらに集中、、、
私自身はある程度体力を温存できているので〇。

その中から、ＬＡ６００Ｓのタントカスタムは、
運転席パワーウィンドウスイッチの不具合、
右フロント用のレバーが折損してグラグラに。
部品はそれほど高くないので、純正をチョイス。
追加でエンジンオイルとオイルフィルター交換も。
エンジンオイルはザーレンガイアのヴィンテージ５Ｗ４０で。

エンジン不調で入庫だったＳ３２０Ｖのハイゼットカーゴ、
一発はぜっていないようで力がありません。
原因は３番のイグニッションコイルの寿命によるものでしたが、
時間が時間だし、翌朝も早くから乗って行きたい、
手持ちのリサイクルパーツで対応、
ＢＫＲ６Ｅ－１１のスパークプラグは併せて交換。

運転席ドアを外側から開けられなくなってしまったＨＮ２２ＳのＫｅｉ、
ドアのアウターハンドルのリンク部分の折損が原因、
ですが、部品はオーダーしても後日着、
こちらも毎日乗って行きたい、という事だし、
体が大きい方なので、助手席からの乗り降りもやや厳しい。
いったんリヤドアのアウターハンドルを外して前側に組み替え、
改めての仕事がお休みの今日に再入庫、
我ながらナイスアイディアと喜んだのですが、
まさかのリヤドアにチャイルドロックがかかってしまっていて、
遠回りしてしまったのでした、、、

今日も複数台が車検、場内も一時は満員御礼、、、
それでも何とかどうにか順次出庫、あともうちょっと頑張れば。
その中から、ＭＫ５３Ｓのスペーシアは車検で入庫、
特段の不具合はなし、
メータ以内にキー電池の残量少しの警告あり、
追加で洗車のついでにバリアスコート実施、
本格的にお金をかけられない方に、
リーズナブルながらも納得の仕上がり！
以前に比べて値段は上がってしまいまいたが、
それでもおススメ、ありがとうございました～！