L675Sのミラココアはすぐにご成約となりまして、 車検はまだ10月まで残っておりましたが、 新たに2年お付けしてのお渡しとしました。 ステアリングタイロッドエンドブーツの破れが片側、 ステアリングラックブーツの破れが左… Read More
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L675Sのミラココアはすぐにご成約となりまして、 車検はまだ10月まで残っておりましたが、 新たに2年お付けしてのお渡しとしました。 ステアリングタイロッドエンドブーツの破れが片側、 ステアリングラックブーツの破れが左… Read More
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エンジンがかからず、、、で電話のあったNCP81のシエンタ、 すぐに引き取りに行けなかったのですが、 しばらくしてかかりましたので持って行くので診て下さい、の流れ。 恐らく夜の雨のせいかしら?かぶってしまったのか? 新車… Read More
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車検でお引取りのDC51Tのキャリートラック、 エンジンオイルやフィルター、ワイパーゴム、 ファンベルトにバッテリー交換など。 右丸目ヘッドライトは球切れ交換、 旧いけどすぐに届けてくれました、、、 このフロントパネル、… Read More
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ご成約頂いていた中古車のL375Sのタントは、 新規登録が完了して希望ナンバー装着、 スペアキーの登録、ETCの再セットアップなど完了しまして、 無事にお引渡しとなりました。 新しい在庫の中古車にL675Sのミラココア、… Read More
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L700Sのミラジーノターボのエンジン不調が2台続きました。 1台はイグニッションコイルの寿命によるもので、 手持ちのリサイクルパーツで3本セットとスパークプラグも、 12か月点検と共にエンジンオイル交換して出庫する形と… Read More
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