ＧＰ３

先日はオイル漏れの点検で入庫のＵ６１Ｖのミニキャブバン、
オイルドレンコックとパッキン、エンジンオイル、
ヘッドカバーのパッキンとプラグシール交換。
スパークプラグはイリジウムに交換されており、
状態もよかったのでそのままに。
追加でクーラーガスチェックを、という事で、
並行する形でロボットでガス回収、補充作業。
基準値４１５ｇに対して回収量が約３２０ｇ程、
作業後試運転を行って冷えも確認してお渡し。

車検でお引き取りだったＬ２７５Ｖのミラバン、
特段大きな不具合はなく、
エンジンオイル、エアエレメント、スパークプラグ交換など。

ＧＰ３のフリードハイブリッド、
故障コードはＰ１２８６で、ＶＴＥＣ油圧センサＢ低圧側停滞、とある。
この車両は当方に初めて入庫したのですが、
まず明らかにエンジンオイルが少ない、、、
オイルとフィルターを併せて交換、コード消去してお渡し。

今日も引き取りするのに何度か外に出たのですが、
外の空気は暑いのなんのって、、、
ニュースでは４０度なんて言ってる地域がありますが、
それに比べるとまだマシなんでしょうか、、、