ＣＣＥＦＷ

先週土曜日は目一杯頑張りましたが、
残念ながら持ち越し、、、夕刻恐怖の雷雨がやってきまして、
一週間の疲れがどっと出た週末でした、、、
昨日は少しだけドライブで気分転換、
夕刻、台風に備えて工場を再チェック、固めておきました。
台風の進路はかなり離れているとは言え、
明け方から風雨が強くなって、しておいてよかったと。
今朝はシャッターを開けるのを遅めにして、しばらく待機。
１台遠方でオーバーヒートのためレッカー要請がありましたが、
この嵐ではすぐに出るのはよくないと思い、
小康状態になるまで出来る仕事をいそいそと進めておいて、
キリの良いところと天気の回復が重なったので出発。
しかし雨雲を追いかける阪神方面の道中は嵐が酷く、
ミイラ取りがミイラにならないように安全運転で帰還。
しかし、いくら天気が悪かろうと、阪神間のクルマの量は、
大変なものですね、、、ちょっと疲れました、、、

車検でお預かりだったＭＢ１５ＳのＤ：２、
オイルやバッテリー、エアフィルターなど。
ファンベルトとクーラーベルトも痩せてしまって、
キリキリ異音が出ておりましたので交換です。
右のヘッドライトが極端に光量不足、、、左は良すぎる、、、
ノーマルのＨ４のハロゲンでしたが、バルブに問題がありました。
付け替えて調整したら、しっかりと左右揃いました。
もちろんレンズはポリッシング！

　 　

同じく車検でお預かりのＣＣＥＦＷのビアンテ、
当方に初めて入庫下さったので、しっかりチェック。
新車から無交換とおぼしきブレーキパッドは、
前後共に少なくなっているので交換。
今回は純正のＦＯＭＯＣＯのパッドを使用します。
というのもアフターパーツで供給されるパッドは、
どれもシムがついておらず、鳴きにつながる率が高くなる？
マツダのブレーキは他メーカーと少し違う？と思うので、
せっかく交換してもらったのにな、とならないように。

くすんでいたヘッドライトはしっかりと磨いておきました、
状態は悪かったですが、かなり追い込めたと思います。
これだけでクルマの印象も随分とよくなります。
試運転に出ると、フロント足回りからガッタゴトと激しい異音、
了解を頂いて追加でオーダー、マツダお決まりのアレです、、、

異音は一気に改善されましたが、静かになったせいで、
リヤの方が気になるようになってしまった、、、
また今後何かの際に作業させて頂ければとお願いして、
納車とさせて頂きました。
いずれもありがとうございました！