ＮＳＰ１３０

信号待ちなどで止まると、メーター内に、
バッテリー充電、（アイドリングストップキャンセル）の表示が、
２、３日前から出るようになった、というＮＳＰ１３０のヴィッツ。
症状はすぐに確認でき、搭載のＳ－８５バッテリーを測定すると、
要交換の診断、用意はしてあったので、
了解をいただいて交換、バックアップは取らずに。
バッテリーが切り離された事を車両が認識しないといけません。

しかしながら、バッテリー交換しただけではダメで、
その後に走行学習させて、アイドリングストップしてもよい状態まで、
もっていかないと、メーター内のバッテリー充電の表示は消えません。
目安で１５～４０分くらいと整備書に書かれていますが、
診断器を接続したまま走行を続けて、表示が変わるまで、
およそ１時間くらいかかってしまいました、、、どんだけ走らせるのよ？
これまでに節約したであろうガソリンの量は軽く超えるでしょう、、、
アイドリングストップ、新車の際にキャンセルボタンの説明を聞いておらず？
もしくは聞いていても忘れているかも？ですが、
バッテリー寿命を延ばすには、できればキャンセルボタンを、と説明。
お客様にすれば、まだ３年半、とも言えますが、もう３年半とも言えます。
アイストするかどうかはお客様のご判断で！