Car's M

金曜土曜は色々と重なりまして、
久しぶりに忙しい週末となりました。

車検でお引取りのＳＹＥ６Ｔのタイタン、
ミッションの入りが少し渋いので、まずＭ／Ｔオイル交換、
ドレンに鉄粉もしっかり溜まっていました。
リヤタイヤも摩耗＋経年劣化で交換が望ましい、
１５５Ｒ１２　８ＰＲはダンロップを３本、スペア×１本使用。

車検で入庫のＬ３７５Ｓのタント、
以前にもあったプラグトラブルは避けたいので、
今回も新しいＮＧＫのＬＫＲ６Ｃに。

車検で入庫のＳ２２０Ｇのアトレーワゴン、
バックドアが開閉できない、、、の依頼事項、
どうやらバックドアロックがうまく動かず噛みこんでいるようで、
新品をお取り寄せしての交換でした。

同じく車検でご入庫いただいたＬ１７５Ｓのムーブカスタム、
当方に初めての入庫は１４万キロでのタイミング、
いろいろ傷んでおりました。

リヤのブレーキシューは４枚交換、
フロントのブレーキパッドの摩耗、
左フロントのドライブシャフトのアウターブーツ破れ、
シャフトはいったん取り外して一体型ブーツで、
ＣＶＴＦが抜けないようにイン側のジョイントはミッションに残して作業、
摩耗しきったスパークプラグは絶対交換、、、
運転席ドアのロックアンロックのリクエストボタンが無反応、
という事で、ドアハンドル交換、ボタンのみの供給はなし。
たくさんかかりましたが、ありがとうございました！