Car's M

今日はそれまでと比べると暖かい一日でしたね。
車検で入庫のＭＣ２２ＳのワゴンＲは、
ハンドルを切った状態で前後に動かすと、
結構なカタカタ音を発しておりまして、
まずドライブシャフトのアウターブーツが完全に大きく破れている、
左側のみをリビルトで交換することにしました。
片側だけで異音がなくなれば、リーズナブルにすみますね、、、

届いた左側をいったん組んで試運転、異音はＯＫ、
作業すると若干抜けてしまうＡＴＦのレベルを調整、
そしてハンドル位置がやや悪かったので、
トーイン調整で概ね適正な位置に、よくなりました。

 

車検で入庫のＭＨ２１ＳのワゴンＲ、
こちらはステアリングのタイロッドエンドブーツの破れ左右、
またフロントサスペンションのロワーアームのボールジョイントブーツの破れ左右、
今回は年数と状態と走行距離と値段を勘案してロワーアームごと交換。
ガタガタのまま走ってるＭＨ２１Ｓは多いですからね、、、

　　

新品のボールジョイントは渋い、と思うぐらいにしっかりしています。
またＡＳＳＹならブッシュも一緒にリフレッシュできるので、
ＡＳＳＹ交換が理想かな？定価もそれほど高くないですしね。
こちらもハンドル位置とトーインの値がイマイチなので、
試運転しながら何度も調整、いい範囲に来ました。
いずれもありがとうございました！