C25のセレナ、整備でのご入庫、
タイロッドエンドブーツの破れ、エンドブーツ打ち変え、
フロントブレーキパッドの摩耗交換、
10万キロのため、予防整備でイリジウムプラグ交換。
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ニッサン車のプラグ交換は大変ですね、、、
イグニッションコイル上に配置されているインマニを
取り外してやる必要があります。
弾力のなくなったガスケットは一緒に交換。
NGKではなくDENSO?が採用されていて驚きましたが、
純正設定の専用品のようです。プラグレンチも細いタイプ。
インマニを外とスロットルボディーの汚れが気になったので、
ついでに清掃をかけておくことにしましたが、
作業後はお決まりのハンチングに一瞬汗、、、が出ますが、
落ち着いて診断機でTAS学習を実施しましょう。
ありがとうございます!