Car's M

今日もかなり暑かったですが、
平日なのに午後には一気に入庫が集中して、
怒涛のような時間が過ぎて行きました、、、

エンジン不調でお引取りのＬ１５０Ｓのムーヴカスタム、
エアコンＯＮで症状は顕著でガクガクぶるぶる、、、
結果的にはスパークプラグの交換だけで改善、
リーズナブルな標準タイプに戻しました。

先日エンジン不調で入庫のＪＦ１のＮ　ＢＯＸ、
他店様で中古車で購入した際に、
スマートキーが一本しかなくてずっと不安、という事で、
純正新品で一本手配して登録しました。

１２か月点検で入庫のＺＶＷ３０のプリウス、
フロントワイパーゴム、
右フロントロワーアームのボールジョイント交換など。

　

４月に中古車を購入頂いたＬ３７５Ｓのタント、
メーター内に黄色いエンジンチェックランプが点灯で入庫、
フロントＯ２センサーのヒーター回路の不具合、
Ｏ２センサーと併せてエンジンオイル交換、ストップ球切れも。

　

室内洗車されてしまった代車のＳ２１０Ｐのハイゼットトラック、
エンジンかかるから、と思い、隙をみて試運転に出たら、
近所でストール、、、少ししたら再始動出来て帰還。
やはりＥＣＵの交換が必要、中古で手配、
現車よりも走行距離が多いですが、
選択肢がないので仕方ない、、、
まずエンジン不調は直りました、、、
今度はパワステがきかない、に移ります。
こちらもＥＰＳコントローラーが写真の状態、
中古を探してもらうもステアリングコラム一式でかなり高額！
現車と走行距離が同じくらいの品物は、
ＥＰＳ品番は合うがコラムシャフトは不適合、
現車の４倍くらいの走行距離の品物も、
決して安くはないが、コラム形状まで適合。
安い方を仕方なく選んで、ＥＰＳコントローラーだけを組み替え、
メーター内に黄色いチェックランプも点灯／消灯するようになって、
パワーステアリング、作動するようになりました！！！
でもこれって本来なら必要ない作業だったんだけどなぁ、、、