ＭＪ３４Ｓ – （株）カーサービス真砂

しばらくお預りだったＭＪ３４Ｓのフレア、
左フロント周りの外装の手直し、
フロントバンパーとヘッドライト交換、
左フロントフェンダーは修正で。
バンパー外れているついでに、
エアコン入れるとキリキリ鳴いていたファンベルト交換、
タイヤはローテーションしておきました。

エアコンが冷えなくなってしまったＮＣＥＣのロードスター、
エバポレーターからのガス漏れを直すことに。
でもこれがこれが大変で、、、
組み上がったと思ったら、
今度はラジエーター／コンデンサーの、
ファンモーターが回らない、、、
一瞬ぴくっと動くが、ガス圧が一気に上がって、
コンプレッサーの作動をカット、、、
ファンモーターはリーズナブルに中古パーツで手配、
約１万キロと表記されていたが？
ファンモーター交換、これもまた大変で、
整備工場として正しく作業するには、
クーラーガス回収してコンデンサーとラジエーター、
合体した状態で下方へ引き抜くのが正しいと思う。
左右のエアスクープも設けられていたりして、
あれこれ無理やり抜けなくはないが、
アルミのパイプ類などを結局曲げてしまう。
やってみて初めて分かる事も多々あります、、、