ＢＥ５

ＴＴ２のサンバー、エンジンキーシリンダーとキーが痩せて、
回しにくい時があり、という事で、
一本でいけるようにキーシリンダーセットをオーダー、
またヘッドライトが点灯しない時がある、という事で、
ヘッドライトスイッチを交換したいが、
調べてみると、新品は約８万円ほどするので、
ちょっと思いきれず、一点見つかったリサイクルパーツで。
シリンダー交換ついでに組み替えて完了。

車検でお預りだったＺＶＷ５１のプリウス、
特段大きな不具合はなく、
エンジンオイルにワイパーゴム、エアコンフィルター交換、
ヘッドライトテスト、光軸調整など。

車検で入庫のＡＣＵ３０のハリアー、
エンジンオイルとオイルフィルター、
摩耗の進んだ前後のブレーキパッド交換、
ヘッドライトのポリッシュ、球切れなど。

ＢＥ５のレガシーはエンジンオイル交換で入庫、
リフトアップすると、左フロントドライブシャフトの、
インナーブーツの破れが見つかって、
至急スピージー分割タイプを手配して交換しました。

今日は本当によいお天気で、
朝一番にオイル交換でいらしたお客様が、
その後の桜ドライブの様子を送ってくれました、、、
どれも満開の桜サクラで羨ましい限り。
私も明日に計画を立てていたのですが、
何度天気予報を見直しても、残念ながら雨模様、
また来年まで待たないといけませんね、、、