Ｌ３７５Ｓ

３月に下取りしたＬ３７５Ｓのタントカスタム、
何かの拍子に黄色いエンジンチェックランプが点灯するようで、
廃車にしようかどうか迷っていたのですが、
あれこれと試してからでいいや、と思い、
あれこれとやってみた次第、、、

下取りする際にチェックランプの件は申し出てくれていました。
それ以前は当方への入庫歴なし、
３気筒のスパークプラグは未交換、
イグニッションコイルは２番のみ新車からと思われる？純正、
１番３番は社外品で最近交換されているっぽい？
２番のみプラグホールシールが弱っている。
診断機に入るダイアグコードは、
多い時でＰ１３９９、Ｐ１４００、Ｐ１４０１、Ｐ１４０２の４つ。
昨年経験したＬ５７５Ｓのムーヴコンテの、
インテークマニホールド裏側の配線を固定するステーが、
まず怪しいと思い撤去、こすれた跡があります。
またプラグは新品に、コイルは純正の中古３本セットを取り寄せ。
点灯しなくなったのを確認して３月中に一時抹消、、、
外装ポリッシュしたらぱっと見いい車両になりました、
またどこかでお役に立てるといいんだけれど、、、