Car's M

先週の土曜日は一気に暖かくなって、
北側のシャッターもカーテンもオープン、
春の空気を感じながら作業に勤しみました。

　

先日エンジン不調で走行不能になってしまい、
レッカー搬送のＳ３２０Ｖのハイゼットカーゴ、
クランキングしても初爆はなし、燃料来ていない感じ？
キーオンにしても燃料ポンプの作動音がしない、、、
メーター内の黄色いエンジンチェックランプ点灯なし、
こりゃエンジンのヒューズ切れてるな、、、と。
原因はイグニッションコイル、
こちらに入庫しようと向かっている道中に、
３番が爆発してしまって、そこでヒューズ切れ、
走行できなくなってしまった状況です。
リーズナブルに完了するためにコイルは中古で手配、
プラグホール内にオイルの侵入がみられるので、
ヘッドカバーのパッキンとプラグシール、
ＰＣＶバルブのグロメットやフィラーキャップも交換。

左右のブレーキランプ不点灯で入庫のＬ８８０Ｋのコペン、
ハイマウントは大丈夫、左右の球切れなんですが、
テールランプの脱着に難儀しました、、、
併せてエンジンオイル交換も、
オイルはザーレンガイアのヴィンテージ５Ｗ４０で。

　

車検で入庫のＵ６１Ｔのミニキャブトラック、
フロントロワーアームのボールジョイントブーツの破れが左右、
エンジンオイル、スパークプラグ交換など。

同じく車検で入庫のＭＫ３２Ｓのスペーシアカスタム、
エンジンオイル、スパークプラグ、
エアエレメントにエアコンフィルター、
キリキリと異音の出ていたファンベルト交換など。
この他にもあれこれと、ありがとうございました～！