
昨日起きてみたら、朝ごはんに七草粥、
その時節に合ったものを、
さりげなく用意してくれている事に感謝、、、
下取りのH82Aのトッポは、
捨てるにはややもったいない気もするので、
手入れしておくことに。
プラグホール内にオイルの侵入がみられるので、
ヘッドカバーのパッキンとプラグシール、
スパークプラグ、エンジンオイルとオイルフィルター交換、
走行距離が10万キロ手前なので、
タイミングベルト、テンショナー、ファンベルト交換。
摩耗の進んだ165/65R13のタイヤは、
ネクセンのNブルーHDプラスで4本、
リヤのブレーキシューは前側がやや少ないので、
2枚だけ交換、など。
珍しくミニキャブミーヴ、ヘッドライト球切れ、
通常のミニキャブバン同様に12VのH4、
脱着工程も同じです。
暮れにエンジンチェックランプ点灯のMH22SのワゴンR、
フロントO2センサーのヒーター回路の断線です。
なあんだ簡単だ、と思っていても、
焼けて緩まない時やねじ山が痛む時もあるので、
毎回慎重に行きましょう。
車検で入庫のE12のノート、特段不具合はなく、
ワイパーゴムやエアコンフィルター交換など。
バッテリーが3年超で予防整備として交換しておきますか?
と、心配事を減らしておいて下さい、という事で追加。
交換後は診断機でバッテリー放電電流積算リセット実施、
ありがとうございました~!