先日外装修理でお預かりだったP15のキックス、
当方としては珍しい、もちろん初めての入庫、
損傷範囲が広いけど、車両保険なしで全額実費、、、
しばらくお預かりの末に、
うまくきれいに直ったと喜んでいたのですが、
直進状態でステアリングが右に45°くらい、
倒れているのに気が付きました、、、でも真っすぐ走る。

損傷があったのは車両後方だしなぁ、、、
過去にステアリング系統に影響を及ぼす履歴などがあったのだろうか?
一度それまでお世話になった所で聞いてみて、とお願いしたら、
損傷部位の左リヤタイヤがあっち向いてほい、してるから、と言われ、
なるほどなぁ、結構派手にぶつかったんだな、、、と理解。
リヤのサスペンションビームを用意して再作業、
新品と比べると、僅かに外へ開いているのと、
一箇所だけ不自然に塗装が割れて、そこで伸びてるっぽく、
ブッシュも左側はひびが入っていました。
通常この年式と走行距離ならちぎれる場所ではない。
交換後の試運転でよくなった事を確認、お渡しとなりました。
ちなみにキックスはEPB、エレクトリックパーキングブレーキ、
作業工程上余計な心配が増えますが、
ブレーキオイルのエア抜きは通常通りでした。

車検で入庫のU61Tのミニキャブトラック、
エンジンオイルとオイルフィルター、
プラグホール内がオイルでジャボジャボなので、
ヘッドカバーのパッキンとプラグシール交換、
ひび割れの酷いパワステベルト交換、
クーラーベルトのアイドルプーリーベアリングもガラガラ異音、
ベアリングのみ打ち換えました。

リヤのフィルム施工でお預かりのS321Gのアトレーワゴン、
追加でテールゲートハンドルが常時開く方向に、
上向いているのが気になる、という事で、
ハンドルのスプリングを収める四角の部分が割れておりました。
カラードだけれど部品代安いので新品を手配、
他にハイマウントストップランプ球切れ、ワイパーゴム切れ、など。
ありがとうございました~!