Car's M

昨晩は相談だけにいらしたＹＡＭのエクシーガ、
メーター内の黄色いアイサイトの警告灯が点灯、
以前に一度ディーラー様でエーミング済み、
程なく再点灯でそのままにしているそう、、、
診断機を接続してコード消去を試みるも、
すぐにエラーコードが入力。これはダメそうですね、、、
問題はこの状態で、次回の車検の合否がどうなるのか？
この車両は普段は当方への入庫ではないので、
その後どう解釈されるのか気になるところです。

車検で入庫のＫＤＨ２０１のハイエース、
フロントスタビライザーのリンクロッドが左右、
エンジンオイルにオイルフィルター交換など。
ハイエースなどに使用しているトヨタ純正ＤＬ１の０Ｗ３０のエンジンオイル、
これまでペール缶で在庫していましたが、
少しでも仕入れ値の上昇を抑えたいと思い、
この度思い切って２００Ｌのドラム缶としました。
一度に払う分はかなり大きくなりますが、、、トータルで考えれば？

同じく車検で入庫のＪＤ１のザッツ、
フロントロワーアームのボールジョイントブーツの破れが左右、
ステアリングタイロッドエンドのダストブーツの破れが左右、
右フロントドライブシャフトのアウターブーツの破れ、
エンジンオイルにオイルフィルター、
ひび割れの酷くなったファンベルトとクーラーベルト交換など。
あれこれとたくさんになってしまいました、、、

明日以降もご予約複数頂戴しておりますので、
ご入庫の際は、あらかじめご連絡頂けますと大変助かります。
また、９日の体育の日は、休まず開けておりますが、
誠に勝手ながら、９時～１７時の営業と致します。
悪しからずご了承下さいませ！