持ち込みドライブレコーダーの取り付けで入庫の、
NZE121のカローラフィールダー、
しばらくすると冷えなくなるエアコンの点検も、という事で、
試運転したりするも、症状は顕著なわけではない。
やや気温が低くなったせいもあるでしょうが、
様子見で何もアクションしないのも何なので、
一旦ガス回収して基準値をチャージ、
基準値約490gに対して回収量は約250g程、
冷媒量が約半分だったと理解できます。
また年式と走行距離から判断して、交換歴のなさそうな、
エアコンのマグネットクラッチリレーを交換しておくことに。
ストップランプ球切れで入庫のMH23SのワゴンR、
再度エアコンのききがイマイチなので、
ガス回収して基準値をチャージ、
基準値約320gに対して回収量は230g程、
チャージしている間に、スズキ愛車無料点検、
エンジンオイル交換、ヘッドライトのポリッシュなど。
チャージが続いているので次は本修理といきたいところ、、、
今日はすっかり秋の空、といった感じのうろこ雲、
あれこれ頑張っても、空回りや失敗や行き違いが重なって、
ガッカリすることも多々ありますが(とくにお盆明けから、、、)、
またいい時も来ると思うので、残念だけれど、
ちょっと今は辛抱しないといけないかな?という感じです。