ＮＺＥ１２１Ｇ

持ち込みドライブレコーダーの取り付けで入庫の、
ＮＺＥ１２１のカローラフィールダー、
しばらくすると冷えなくなるエアコンの点検も、という事で、
試運転したりするも、症状は顕著なわけではない。
やや気温が低くなったせいもあるでしょうが、
様子見で何もアクションしないのも何なので、
一旦ガス回収して基準値をチャージ、
基準値約４９０ｇに対して回収量は約２５０ｇ程、
冷媒量が約半分だったと理解できます。
また年式と走行距離から判断して、交換歴のなさそうな、
エアコンのマグネットクラッチリレーを交換しておくことに。

ストップランプ球切れで入庫のＭＨ２３ＳのワゴンＲ、
再度エアコンのききがイマイチなので、
ガス回収して基準値をチャージ、
基準値約３２０ｇに対して回収量は２３０ｇ程、
チャージしている間に、スズキ愛車無料点検、
エンジンオイル交換、ヘッドライトのポリッシュなど。
チャージが続いているので次は本修理といきたいところ、、、

今日はすっかり秋の空、といった感じのうろこ雲、
あれこれ頑張っても、空回りや失敗や行き違いが重なって、
ガッカリすることも多々ありますが（とくにお盆明けから、、、）、
またいい時も来ると思うので、残念だけれど、
ちょっと今は辛抱しないといけないかな？という感じです。