難案件?が残ったことで、土曜日の夜も日曜日の朝も、
頭がすっきりせず、寝てもイマイチ食べてもイマイチ、
ましてやテレビや音楽やドライブなんて、、、
日曜くらい休まないと、、、と思うが、もやもやする方がしんどいし、
月曜日にうまくいくとは限らない、
日曜日の朝早くからもう一度トライするも、やはりうまくいかず、、、
担当のダイハツのサービススタッフに、
もう一度資料が間違いないか確認、しつこく食い下がる、
すると年式違いで別の資料を送ります、という事で、
手順通りに進めると一発で完了、ほっとしました。
お昼までに帰宅して、午後からはゆっくりとリラックスできました。
この案件に関しては後日書きたいと思います。

 

車検でお引き取りだったNJR85Aのエルフ、
トランスミッションとデフオイル交換、
フュエルフィルターとプレフュエルフィルター交換、
エンジンオイルとオイルフィルター交換、
劣化判定のバッテリー交換など。

同じく車検で入庫のHA25Sのアルト、
残の少なくなっているフロントブレーキパッド、
エンジンオイルとスパークプラグ、エアコンフィルターに、
キー電池の交換、ファンベルト調整など。

エアコンきかない、で入庫のMK21SのパレットSW、
新車からこれまでエアコンのメンテ歴はなく、
いったんクーラーガス回収して基準値をチャージ、
約半分ほどの残量に、、、作業後はよく冷えるようになりましたが、
今後本整備する際の工程やお見積もりなどをお伝えして出庫。
スズキ愛車無料点検も併せて実施。

同じくエアコンきかない、で入庫のMA15Sのソリオ、
エアコンコンプレッサーがONしておらず、
原因のマグネットクラッチリレーを手配交換、
またクーラーガスの残量は基準値370gに対して250g程、
作業後の試運転では寒いくらいに冷えておりました、、、
こちらもスズキ愛車無料点検を、球切れやキー電池交換など。

月曜日はあれこれと来て下さいましたが、
日曜日に頑張っておいたおかげで、柔軟にご対応できましたし、
月曜日をうまくこなせたおかげで、
今日は余裕のある週明けとする事ができました。
いよいよ夏本番、連日暑くなりそうですが、
今週もしっかりと頑張っていきましょう!