昨日は申し合わせたようにピタッと止まってしまいましたが、
今日は順々に入ってきてくれました。
KDY231のトヨエースは、走行10万キロを超えたため、
メーター内のオレンジのT-BELTのランプが点灯。
タイミングベルトとオートテンショナー、
テンショナーベアリングの3点を交換して、
メーターをリセットしてOKです。
運転席のドアミラーモーターが故障してしまったMH22SのワゴンR、
登録から10年まで保証延長されていましたが、こちらは対象外。
予めリサイクルパーツを手配しておきました。
運転席パワーウィンドウの昇降時の異音のため、
パワーウィンドウモーター/レギュレーターを、
リサイクルパーツで交換のH81Wのekワゴン、
追加で12か月点検でエンジンオイルとフィルターも。
バッテリーチャージランプがパカパカ点灯する時がある?
で入庫のS320Vのハイゼットカーゴ、
オルタネーターは問題なさそうですが、
アイドリング回転数が安定せず、それに合わせて電圧が上下してしまう様。
先日のS321Vのカーゴと違い、こちらは旧タイプのISCV、
残念ながらねじが緩められず、いったんスロットルボディーを脱着、
ショックドライバーで緩めました。
清掃して組み付けて試運転、アイドリングが少し高く、
どうもワイヤーのセットが悪かったようで調整してOK。
併せてバーストしかかったタイヤ一本とエンジンオイル交換も。
他にも点検に車検やオイル交換など複数ご入庫下さいました、
いずれもありがとうございました!