Car's M

車検で入庫だったＬ６７５Ｓのミラココア、
キー電池とエアコンフィルターとＣＶＴＦ交換、
フロントロワーアームのボールジョイントブーツの破れが左右とも、
ジョイントの嵌合がやや抜けにくいですが、打ち換えてＯＫです。

車検で入庫ＨＡ２４Ｓのアルトは、
エアコンのききがイマイチなので、クーラーガス入れ替え、
基準値３２０ｇ±３０ｇに対して回収量が１３５ｇと少ない。
もちろんエアコンオイルも併せて補充、よく冷えるようになりました。
オイル漏れが酷くなっていて、エンジンのヘッドカバーのパッキン交換、
プラグホール内にもじゃぼじゃぼオイルが侵入していました。
作業後は念入りに清掃してＯＫ、
くすんだヘッドライトはポリッシュしてよくなりました！

ＨＡ１Ｗと入れ替わりに当方で引き取ることになったＨＮ２２ＳのＫｅｉ、
エアコンの不具合があったのですが、まだ代車として使えそうだし、
手直しして仕上げておくことにしました。

エアコンは、しばらくするとコンプレッサーのマグネットクラッチだけが、
勝手にＯＦＦしてしまう症状で、原因を診ていくと、
最初カプラー部分で配線が焼けているせいからかと思いましたが、
１２Ｖが来続けているにも関わらずコンプレッサーがＯＮできないので、
逃げ場がなくて焼けてしまったと考えるのが妥当かな？
若しくは一度中古に交換歴があるようで、その際のものかも？
今回はリビルトを手配して、ファン、クーラーベルトも併せて交換。
くすんだヘッドライトはしっかりとポリッシュ、擦り傷の酷いフロントバンパーは、
同色リサイクルパーツがリーズナブルに見つかったので交換。
外れていたリヤバンパーも修正。
エアコンはよく冷えるようになったが、オーディオ脇のルーバーが折れていて、
風の向きをうまく調整できないので交換。
またそれまで付いていたオーディオは返却したかったし、
イクリプスナビが余っていたのですっぽり交換したと思ったら、
音が出ないとスピーカーカバーめくるとまさかのスピーカーレス、、、
１０ｃｍでなんでもいいからと注文したら、スズキ純正が一番安かった、、、
走行距離が多いんだけれども、内外装はまずまず良好だし、
まだまだ役に立ってくれると思います。