ＳＷ２０

土曜日は久しぶりのゆっくり、、、タイヤ交換など。
夕方に外装修理のお引渡しや打ち合わせ、中古車の商談など。

外装修理でしばらくお預かりだったＮＳＰ１７０Ｇのシエンタ、
最後に、届いたタイヤを交換して再度納車前チェックしなおしていたら、
左スライドドアのガラスの締まりがやや悪い、
フロント側が、気持ちカクッと歪んで締まり切るようなイメージ。
きれいに仕上がっているのにばらさないといけないかな？と目を凝らしていたら、
サイドバイザーを固定する２か所の金具の内、前側がうまく固定されておらず、
ウェザーストリップゴムの内側におさまらないといけないのに、外側になっていました。
修正してスムーズに締まることを確認、納車前に気が付いてよかった。
外注したら必ず最終チェックする事、外注元の責任です。

ＺＳＵ６０のハリアーも外装修理でお預かり、
フロントバンパー内のエアコンの外気温センサーの配線が、
根元でちぎれていたので修正、入れ替わりで回送しておきました。

事故により左フロント足元にダメージを負ったＳＷ２０のＭＲ２、
何とか着地に必要な部品は確保できました。
左のステアリングタイロッド、タイロッドエンド、フロントハブ、
ロワーアーム、ボールジョイント、テンションロッドなど。
部品取りしていたハブはバックプレートにダメージ大でしたが、
温めて曲げて大体修正、ベアリングも当分いけそう。
旧のハブもエアスクープ部分が潰れていたし、
ボールジョイントの固定ボルト×２が折損していて、
ボルト穴の状態も良くなかったので諦めました。
タイロッドはピボット部分で飛んでおり、エンドもリンク部分が曲がっていました。
タイロッドエンドは調整代を確保するため、長めの７０スープラ用に変更されており、
こちらもメーカー在庫ありで助かりました。
何とか着地できそうで、あとは欠品している外装がうまく処理できるか、です。