MK21SのパレットSWは車検での入庫、
以前に一度整備でご入庫いただいて、車検では初めてです。
今回スタビライザーのリンクロッド片側と、
タイロッドエンドブーツの片側に破れがありまして交換、
サイドスリップテスト、トー調整してわっぱ位置調整。
またテールランプがブレーキ踏むたびウィンクしてしまう症状、
テールランプソケットを左右とも新品に交換しました。

エンジンオイル交換で入庫のL375Sのタントカスタム、
エンジンかけるとガタガタするので点検も、という事で、
今回は摩耗の進んだスパークプラグ交換、
また外れてなくなっているバンパークリップと、
エアクリーナー手前のインテークノズルのクリップを装着。

エンジンオイル交換で入庫のL375Sのタントカスタム、
エンジンかけるとガタガタするので点検も、という事で、
今回は摩耗の進んだスパークプラグ交換、
また外れてなくなっているバンパークリップと、
エアクリーナー手前のインテークノズルのクリップを装着。

同じく車検でお預かりのS200Pのハイゼット、
当方には初めての入庫です。
リヤサスペンションの不具合?を指摘されていたようで、
しかし乗った感じはそうは思わない、
タイヤがおかしいんじゃないか?と思い、やはりバースト手前、、、
しっかりと裂け始めておりました、、、
それよりも気になったのが、オドメーター、動いていないんじゃない?
過去の記録簿もオイル交換などのステッカー類も、
あれもこれもどれも131999キロ、、、
もうずいぶん前から動いていないままだったはず。
前回の車検時が132000キロになっているんですよ、あきらかにおかしい?
今回はスピードメーターを交換しておきます。0からスタートです。

その他にもあれこれと、ありがとうございました!