Ｌ８８０Ｋ

先日車検でお預かりのＬ８８０Ｋのコペンは、
フロントロワーアームのボールジョイントブーツが、
左右共に破れのため交換でした。
普段あまり乗られないため、フロントブレーキローターに、
錆が回ってきていましたので、しっかりアタリを出すために、
研磨させていただきました。

同じく先日車検で入庫だったＪＢ５のライフは、
摩耗とひび割れの進んだタイヤ交換、
エンジンオイルやスパークプラグ交換など。
３気筒だけどプラグは６本タイプです。

同じく車検で入庫だったＬＡ６００Ｓのタントカスタム、
リヤタイヤが激しくひび割れしていたため、
以前に交換されたであろう残りの２本に銘柄を合わせる形で、
ブリヂストンのエコピアのＮＨ１００Ｃで交換を行いました。
他はＭ４２のアイドリングストップ用バッテリーなど。

同じく車検でお引取りのＮＳＰ１３０のヴィッツは、
とくに不具合はないものの、ブレーキの鳴き止めグリスアップ、
フロントブレーキのスライドピンは、大体渋い？と思うので、
スムーズに動くようにしておきましょう。

先日車検のＺＷＲ８０のＶＯＸＹハイブリッドなどは、
ブレーキパッドを取り外している状態で、
不用意に運転席ドアを操作すると、
ピストンが自動でパッドの残圧を確認しに動いてしまうので、
くれぐれも注意が必要ですね、、、
鳴き止めやグリスアップなどは、良かれと思って毎回していますが、
自分が車両から離れる際も、ついうっかりという事がないように、
気を付けておかなくてはいけませんね、、、