Ｌ７５０Ｓ

昨日の日中は暖かく、久しぶりに上着を脱ぎましたが、
夜中の嵐は酷かったかな、、、長いこと眠れませんでしたよ。
昨晩はぐっすり眠りましたが、今朝もまだ冷え込みがきついですね。
車検でご入庫いただいたＬ７５０Ｓのネイキッドは、
フロントブレーキパッドの摩耗と、
右のドライブシャフトのインナーブーツの破れ、
車両の明細がわかっている場合、
消耗部品はある程度ご用意しているので、
すぐに対応できます。
　
インナーブーツは非分割タイプで、ドライブシャフトを抜き取っての作業、
遠方よりのご来店、ありがとうございました！
先日のハイゼットカーゴ、昨日の夕方になって、
メーター内のシフトポジションランプがどうもおかしい？と思ったら、
エンジンがかからなくなってしまったよ！と電話があり、えっ？と。
すぐにＪＡＦを呼ばれたようで、隊員の方の電話では、
シフトケーブルもしっかりしていますし、チェンジもできますが、
シフトポジションランプがすべて不点灯になっていますので、
パーキングとニュートラルの検出ができず、エンジンがかからなくなった模様、
どうもオートマのインヒビタースイッチがダメなようです、と。
エンジンはとりあえずかけましたので、
そのまま工場まで走行してもらえますか？という事でした。
ちょうどお客さんは深江の辺りだったようで、
途中の大石のダイハツの部品センターで、
たまたま在庫のあったインヒビタースイッチをピックしてあげるよ、
とうまい流れで、帰還してもらいすぐに組み付け、
シフトポジションの認識が可能になり、普段通りのエンジン始動ＯＫ、
たまたまですが不具合の時期が悪かった、、、
車検前になってくれていればよかったのにね？

写真はシフトレバーはパーキングの位置にしてあるも、
シフト位置はＤレンジになっている、の絵。