Ｈ４２Ｖ

最近はめっきり減ってしまったタイミングベルト交換作業、
１０万キロなんてざらに走る車両はたくさん、
でもチェーン駆動になって久しいですから、
やや以前？のクルマ特有の整備箇所ですね。

Ｈ４２Ｖのミニカも１０万キロオーバー、
タイミングベルトとテンショナー交換。
三菱はファンベルトのテンショナーも一度は交換しておきたい箇所、
でも基本的にいつまでも故障知らず？の３Ｇ８３、、、