2014年8月27日2017年11月2日Car's MNo Comments 最近はめっきり減ってしまったタイミングベルト交換作業、 10万キロなんてざらに走る車両はたくさん、 でもチェーン駆動になって久しいですから、 やや以前?のクルマ特有の整備箇所ですね。 H42Vのミニカも10万キロオーバー、 タイミングベルトとテンショナー交換。 三菱はファンベルトのテンショナーも一度は交換しておきたい箇所、 でも基本的にいつまでも故障知らず?の3G83、、、 関連