最近はめっきり減ってしまったタイミングベルト交換作業、
10万キロなんてざらに走る車両はたくさん、
でもチェーン駆動になって久しいですから、
やや以前?のクルマ特有の整備箇所ですね。
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H42Vのミニカも10万キロオーバー、
タイミングベルトとテンショナー交換。
三菱はファンベルトのテンショナーも一度は交換しておきたい箇所、
でも基本的にいつまでも故障知らず?の3G83、、、