先日のＮＫＲ８１Ｎのエルフ、
未使用で荷台に積んであったスペアタイヤを装着して
クルマを運行していく予定だったのですが、
今日それがバーストした、、、と夕刻連絡あり。
未使用で過ごした期間が長すぎたんでしょうか？
一気に膨張した形跡もあるし、切ったような痕もあるし。
夕刻でしたが取引先も無理を聞いてくれてなんとか完了。
ホント助かります、、、
スペアタイヤといえば、先週当方の長いお客さん、
連休の時にパンクして大変やったんやぞ！とやや怒った声色、、、
スペアちゃうやつ載せとるやろ、サイズちゃうから付けられへんで、
ＪＡＦも呼んだら、違うのが載ってますね、でレッカーなってもて
高くついたんやぞ！と半分冗談、半分本気。
話を聞いて自分の中で整理するのにしばし、
おかしいな、ワゴンＲのスペアってこれじゃなかったっけ？
と思い当方に置いてる同じ型式のワゴンＲのスペアとチェック、
当然ながら１２インチの同じものがトランクに収まっています。
通常の４つのタイヤは１３インチ、
付けようとしたスペアタイヤのホイール内側にはガリガリ傷が。
パンクしたのはフロントタイヤですか？
そうや！付けたらガリガリして走られへんやろ！
暑いし夜中で暗いし一生懸命付けた思ったら走られへんいうたら
どういうことやねん！腹たってもてよ！と。
お話が飲み込めました。
また兄ちゃん（私の事）ええ加減なタイヤ付けやがって！
って思ったんですよね、、、
分かります、、、大変ですもん、スペアに交換するの。
でもスペアタイヤのサイズはこれで合っているんです。
フロントタイヤがパンクしたからそこにスペアを付け替える、
というのは実は合ってるようで合っていないんです。
怒らないでくださいよ、お客さん、ココ、一緒に読んでもらえます？
とスペアのホイールに貼られたコーションラベル、
つらつらと書かれた最後、後輪に装着してください、の記述。
そう、舵取りの車輪ではなく、後ろに装着しないといけないんです。
ブレーキの形状も含めて、前側には装着できないサイズでよい
という判断になっているのです。
片側細いタイヤでＦＦ駆動でスピード出せば実際危ないですしね。
たまたまパンクしたのが後輪だったらなんてことなかったでしょう。
またＪＡＦのスタッフもそこに気が付いてくれていれば、
問題なかったのですが。
フロントがパンクしたら面倒だけど、先にリヤをスペアにして
その生きてる通常のタイヤをフロントに回す、というのが正解。
でもそこまで急に気が回らないですよね、、、
私も言われて言い負かそう、などとは思いませんし、
でも最終的には納得していただけて、笑い話でまとめられた？
仕事でもなんでもそうですが、
その目の前のことをそれを、そればっかりをすぐ何とかせなあかん、
みたく考えてしまう事ありますよね。
私もホント修行が足りませんが、一歩下がったり横に立ったりして、
うまくにこやかに全体が見えるよう余裕を保つようにしなくてはね。
ありがとうございました！