今日はちょっと空いてしまいましたが、
それでも空いたなりにしなければいけないこともたくさん。
あれこれしてるうちにすぐ日が暮れます、、、
NHP10のアクアも点検とオイル交換することに。
サービスデータはエンジンオイル12ヶ月または15000キロ、
でもいくらなんでも15000キロはないですよね、、、
それでいいって書いていても換えずに乗る気になれません、、、
実際1年で4000キロほど乗りました。
あれこれ乗るの車両がありすぎて、思いのほか距離は伸びてません。
でもどんな出かけ方しても、たいていIGオフにする頃には、
メーター表示は25km/L付近になっています。
トヨタ系のハイブリッド車は走行距離に比して、
エンジン駆動時間が実際のところ短いです。
ですから汚れが少ないように感じたり、もったいないように感じたり?
でもエンジンのON、OFFが頻繁に繰り返されるので、
エンジンオイルが適正な油温になかなか到達できないのが事実。
ですからほとんどが冷間時のスタートに要されるような、
やや過酷な条件にさらされているんです。
IMGP3834.jpg
事実オイル交換はぬるいオイルが出てきます。
あらかじめ整備モードで暖めておく必要もありますね。
アクアの今回のオイルは、思いのほか赤黒くなっていました。
当然ですが燃費と始動性に優れる0W20を入れたのは言うまでもありません。
在庫で持っているザーレンのMIX020に。
この度ザーレンはラインナップが新たになります。
商品を手配してまたご紹介したいと思います。