ＮＨＰ１０

今日はちょっと空いてしまいましたが、
それでも空いたなりにしなければいけないこともたくさん。
あれこれしてるうちにすぐ日が暮れます、、、
ＮＨＰ１０のアクアも点検とオイル交換することに。
サービスデータはエンジンオイル１２ヶ月または１５０００キロ、
でもいくらなんでも１５０００キロはないですよね、、、
それでいいって書いていても換えずに乗る気になれません、、、
実際１年で４０００キロほど乗りました。
あれこれ乗るの車両がありすぎて、思いのほか距離は伸びてません。
でもどんな出かけ方しても、たいていＩＧオフにする頃には、
メーター表示は２５ｋｍ／Ｌ付近になっています。
トヨタ系のハイブリッド車は走行距離に比して、
エンジン駆動時間が実際のところ短いです。
ですから汚れが少ないように感じたり、もったいないように感じたり？
でもエンジンのＯＮ、ＯＦＦが頻繁に繰り返されるので、
エンジンオイルが適正な油温になかなか到達できないのが事実。
ですからほとんどが冷間時のスタートに要されるような、
やや過酷な条件にさらされているんです。

事実オイル交換はぬるいオイルが出てきます。
あらかじめ整備モードで暖めておく必要もありますね。
アクアの今回のオイルは、思いのほか赤黒くなっていました。
当然ですが燃費と始動性に優れる０Ｗ２０を入れたのは言うまでもありません。
在庫で持っているザーレンのＭＩＸ０２０に。
この度ザーレンはラインナップが新たになります。
商品を手配してまたご紹介したいと思います。