ＳＨ５

外装修理からあがってきたＳＨ５のフォレスターは、
登録後初回となる車検作業、
３年で４万キロ、ブレーキパッドは前後共にアウト、、、
入庫時に発生していたファンベルトからの異音、
こちらも要交換でしたが、どうやら新車からもう２回目だそうです。
ベルトのセンターに明らかな亀裂が発生していて、
そんなに負担がかかるのかな？という感じです。

ファンベルト側はアジャストボルトが付いていて、
ベルトの張り調整が任意で出来るようになっていますが、
クーラー側は、マツダアクセラのように調整機構は無く、
取り外し時はニッパーでバチンっと切ってしまいます。
それから箱に同封された爪みたいなのを使って、
やや無理やり？とも思えるような感じでクランクを工具で回して
ベルトを引っ掛けます。
調整しなくてもいいですよ！という事なのでしょう。
でも同じようなベルトレイアウトなのに、
オルタネーター側とクーラー側では痛み方が全然違うんですよね。
オルタ側だけなんで？っていう感じです。