ＤＹ５Ｗ

昨日今日と降ったり止んだり、
昨日は晴れ間も交互に現れて蒸し暑かった、
今日は日が出なかった分、幾分ましだったかな？
ちゃんと梅雨の季節が訪れましたね、、、

フロント足回りの手入れで入庫のＤＹ５Ｗのデミオ、
左フロントドライブシャフトアウターブーツの破れ、
スタビライザーのリンクロッド左右、
タイロッドエンド左右、
スタビライザーブッシュインナー左右交換。

随分走行距離を重ねてきているので、
目的はフロントのしっかり感を回復できるか？
作業後の試運転では大きく改善したように感じています。
にしてもこのスタビのインナー側のブッシュ、かなり大変、、、
ブッシュを挟むブラケットの固定ねじにアクセスするために、
サスペンションメンバーをある程度、
下方に落としてやる必要があるのですが、
固定ねじがめちゃくちゃ固いうえに、
ストレートのメガネが正確にかけにくい位置にあります。
危うくなめてしまえば元も子もありません。
また下げたメンバーはふらふら動くので、緩めにくいし、
マフラー周りの遮熱板も厄介で、
バキンッと緩んだ瞬間に手を切ってしまう可能性が高いです。
そうなる予感がして軍手しておいてよかった。
ブッシュ自体も手で思いっきり曲げてやらないと変形しない、
非常にしっかりしたもので、外すのもブラケット締めていくのも大変。
これ以降のＣＲ系のプレマシーのお粗末なゴムは、
一体なんなんだろう？と考えさせられる。
ちょっと安請け合いしてはいけない？
ＤＹ系のスタビブッシュ交換でした、ありがとうございました！