ＡＮＭ１０

先週はエンジンかからず、で引き取りのＡＮＭ１０のアイシス、
バッテリーチャージランプが点灯したままで走行を続けてしまい、
駐車先からの再始動できず、、、でした。

　

 　　 

車検受けできる時期になっていたのでそのまま車検作業も。
オルタネーターとバッテリー、ファンベルトは併せて交換。
リーズナブルに完了するために、今回は中古のオルタネーターで。
スパークプラグ、エンジンオイル、オイルフィルター交換、
くすんだヘッドライトのポリッシュ、ちぎれたドアの水切りモールなど。
完了できたと喜んでいたら、ＥＴＣの電源がずっと入りっぱなしになっている？
部品取り車から拝借したパナソニック製も同様に電気入りっぱなし、、、
こりゃお渡ししてもまたバッテリー上がりを引き起こしてしまう？
手持ちの中古在庫がＥＴＣ２．０しかなかったのですが、
ナビが同じケンウッド製だったのでそのまま組み合わせました、、、
再セットアップしてもらって完了。

車検で入庫のＤＡ１７Ｖのエブリィバンは、
タイヤの残が極めて少なく４本交換に。
またエンジン始動がやっとの状態で、バッテリー交換も。
ありがとうございました～！