ＬＡ３５０Ｓ

暮れの仕事納めとした翌日の２８日だけ、
朝はがっつり寝てしまっていたのですが、
やっぱ頑張って行こうと支度して岡山国際サーキットに。
ベネトンＢ１９０が展示されるというではないですか？
実際に対峙したこの個体はかなり朽ちていたのですが、
当時のスポンサーだったオートポリス宛てに送られたのだろうか？
１９９０年の日本ＧＰ前に、ドライバーのナニー二が、
ヘリコプターの墜落事故で右腕を飛ばしてしまった事やその後の苦労、
その前の輝かしいドライビングや成績が思い出される、
パワーで劣るフォードＶ８ながら、マクラーレンやフェラーリ、
ウィリアムズを追い回し、共に４強チームの一角を成す。
その事故の代役となったモレノが、
ピケと共に日本ＧＰでまさかのワンツーフィニッシュ、
そして最終戦オーストラリアＧＰでのマンセルとの激闘、
ファイナルラップのバックストレートエンドの飛込での交錯、
記念すべきＦ１開催５００戦目を、ピケが連勝という形で飾ったのでした。
走るワンレンボデコン、ベネトンのアレッサンドロナニー二、
生家はイタリアのとらや、その甘～いマスクは、
まさに走るメンズノンノと言ったところか、
振り向けばブーツェン改めピケ、ベネトンランバダブラザーズ、
古館語録、あなたはいくつ覚えているだろうか？

車検でお引取りのＬＡ３５０Ｓのミライース、
タイヤのひび割れが酷いので４本交換、
１５５／７０Ｒ１３のサイズはヨコハマのＥＳ３２で。
未実施だったシート取付ボルトと、
フロントナンバープレートのリコールも完了しておきました。

暮れに入庫だったＳ２１１Ｐのハイゼットトラック、
ステアリングギヤボックスのラックブーツの外側が破れており、
手配して本日再入庫してもらいました。
いずれもありがとうございました～！