ＺＣ７１Ｓ

先週お預りだったＺＣ７１Ｓのスイフト、
イグニッションをオフにすると、
ハザードランプが勝手に点滅したままになる、という症状で、
ハザードスイッチのオンオフに関係はない。
日中に降った大雨のせいだろうと思い、
運転席足元から覗くとうっすらと水滴が、、、
フューズボックス上部に垂れて悪さをしていると思い、
とりあえず窓全開で干す、、、
症状は出なくなったので、簡易的な措置ですが、
ヒューズボックス上部に幌生地をかけることにしました。
また、インパネ左側からガタンガタンと大きな異音あり、という事で、
こちらはエアコンの風の吹き出し口を切り替えるサーボモーターの不具合で、
これが手と工具が入らないのとビスが正面から見えないのと、
新品を組付ける際にも３箇所のレバー溝を合わせる必要がありまして、
かなり難儀してしまいました、、、何とか完了してお渡し、、、

　

昨日はＮＣＥＣで無事に行って帰ってこれました、、、
幌の前端に設えられた左右の角が暴れて、
段差の度にカチャカチャ鳴ってうるさかったですが、
それ以外は乗る分には十分かと、、、
２リッターのＦＲ、私にはパワーがあり過ぎるように感じたのと、
これまであまり経験のない６ＭＴ、慣れの問題かもしれませんが、
シフトのセンターと左右の幅がイマイチ掴めないので、
ワインディングでカクカクと気持ちよくシフトを決めることができず、、、
また高速で６速に入っていても、エンジン回転数がえらく高いなと思い、
６速だよな？と確かめることもしばしば、、、
今調べて初めて知ったのですが、６ＭＴってＲＳだけなんですね、、、

ま、そんなこんなで、行ってきたマツダファンフェスタは楽しかったです。
７８７Ｂのデモンストレーションランはもちろん、
歴代ロードスター主査トークショーや、
寺田さんのルマン２４時間にまつわるトークショー、
トラックの荷台に用意されたグランツーリスモ、
メーカーの方々の用意した様々な体験コーナー、
またそこでのみゲットできるお土産などなど。
あ、そうそう、ロードスターの３５周年記念車、
展示されてました、、、めちゃくちゃカッコいいです！！！