エンジンルームより異音と煙のH82Aのトッポ、
原因はコンプレッサーのロックによるもので、
ファンベルトが無理やり引っ張られている状態でした、、、
リーズナブルに完了するために、
低走行の中古パーツを手配しました。
フロントバンパー外さずにナンバープレート裏の穴から、
作業できるかな?と思いましたが、
やはりコンプレッサーが手前に取り出せず、、、
ガスは基準値375gに対して回収量が約325g程、
年式からすればほとんど漏れていない、と判断します。

E13のノートeパワーはエンジンオイル交換、
オイルフィラーキャップ裏はぎっとりとマヨネーズ状のものが付着、
クランクケース内で発生している水分によるもので、
キレイにしてから新油を注入、0W20のオイルはザーレンガイアのエコで。

車検で入庫のB21Aのデイズルークス、
まずヘッドライトのくすみが酷いので研磨、、、
残の少ないフロントブレーキパッド交換、
エンジンオイルとオイルフィルター、ワイパーゴム、
エアコンフィルターにキー電池、劣化判定のバッテリー交換など。

ハンドルがおかしい?で入庫のU61Vのミニキャブバンは、
左フロントタイヤが大きく変形、、、バースト寸前、、、
至急4本とも交換してお渡し、
145R12/6PRのサイズは、ダンロップのエナセーブVAN01で。

ボンネットに被害を受けたJF1のN BOXカスタムは、
同色のリサイクルパーツが出てきたので手配、
グリルは違うので組み替え、
ちょっとリーズナブルに完了できました、、、

いずれもありがとうございました~!