Ｕ６１Ｗ

車検で入庫のＵ６１Ｗのタウンボックス、
スパークプラグホール内がオイルでじゃぼじゃぼ、、、
ヘッドカバーのガスケットセットとスパークプラグ交換、
摩耗の進んだフロントブレーキパッドは交換と、
リヤのブレーキドラムの当たり面の状態がよくないので研磨で。
走行はとっくに１０万キロを超えておりますが、
タイミングベルト交換が未実施の為、
今回交換でご了解を頂きました。

 　

　

当方としては珍しくＢＥ５のレガシーＢ４、
エンジンの左バンクからのオイル漏れで、
エキゾーストに垂れて焼けた臭いと煙が軽く出ています。
カバーの脱着ついでにスパークプラグ２本は交換、
シリンダーヘッドカバーのガスケットとプラグシール、
シールワッシャーとオイルフィラーの首のＯリングを交換、
暖機してオイル残りをしっかりと焼くのですが、、、

年末がどんどん近づいてくるのですが、
長期戦の大きい難案件が２台並行しており、
ちょっと年内厳しいかなぁ？という印象です。
またここに来て、中古車もご成約頂いたりで、
それらもギリギリ間に合わせられるか？といった感じで、
ちょっとお腹の奥がぐっとつっかえてる次第です、、、