車検でお預かりだったのMF21SのMRワゴン、
シフトレバーがガタガタしておりハンドルの遊びが大きい?
コラムカバーを外して点検してみると、
ステアリングロックボルトが緩んでおり、
頭のないボルトを摘出して新品を組みなおし。
フロントドライブシャフトのインナーブーツの破れが左右、
プラグホール内にオイルの侵入がみられるので、
ヘッドカバーのパッキンセットとプラグシールとスパークプラグ交換。
エンジンオイルとオイルフィルター、エアエレメント、エアコンフィルター交換、
錆びていたワイパーアームも黒P、
くすんだヘッドライトもポリッシングしてOKです。

同じく車検で入庫のMH21SのワゴンR、
エンジンオイル、劣化判定のバッテリー、
フロントワイパーアームは黒Pしてブレード交換、
フロントロワーアームのボールジョイントブーツの破れが左右など。

同じく車検で入庫のDA63Tのキャリートラック、
こちらはフロントロワーアームのボールジョイントブーツの破れが左右と、
ステアリングタイロッドエンドブーツの破れが両方、
エンジンオイルにスパークプラグ、劣化判定のバッテリー、
ファンベルトとクーラーベルト交換、
スペアタイヤのエアバルブからエア漏れの為バルブ交換、
ヘッドライト清掃、欠損したフロントバンパークリップ取り付け、
エアコンのベンチレーター切り替えが出来なくなっており、
レバーワイヤーの取り付けの樹脂部分が折れていましたので、
ワイヤーエンドをタイラップでうまく固定する形にしておきました。
また錆びていたワイパーアームも黒PしてOKです。

  

いずれもありがとうございました~!