ＦＦ２１Ｓ

先日からの宿題だったＦＦ２１Ｓのイグニス、
メーター内にオレンジ色のアイドリングストップランプ点滅、
助手席下の補助電源モジュールが基準値を下回ってしまうと、
交換しない限り復旧はできないようで、
仕入れはデンソー店を経由して、リビルトを手配するように、
アドバイスを受けました。

新しいモジュールを接続すると、
自動的にダイアグコードは消え、そのまま走行に入れます。
接続時は充電状態が６０パーセント、
この後、未実施で残っていたサービスキャンペーンの、
プログラム書き換えに来てもらって完了、
しかし、リビルトとはいえ結構な金額のご請求となりました、、、
今後はアイドリングストップキャンセルボタンを操作する方が賢明か？

タイヤ交換で入庫のＧＪ２ＦＷのアテンザ、
２２５／４５Ｒ１９のサイズはピレリのパワジーで。
ここいらのサイズだと、国産銘柄だとちょっと目をむいてしまいます？
今回は、ホイールにタイヤ空気圧モニターが装着されており、
壊さないようにいつもよりも慎重に、、、

　

車検でお預かりのＳ２１１Ｐのハイゼットトラック、
エンジンオイルにオイルフィルター、スパークプラグ、
バッテリーにファン、クーラーベルト、ペダルゴム交換など交換。
運転席のパワーウィンドウが昇降できなくなっており、
原因はスイッチの不具合の為、純正新品で手配。
エアコンのコンプレッサーが、
カッチャんカっちゃんと切れたり入ったりするようで、
お決まりの圧力スイッチと長方形のフィルターの設けられた、
高圧パイプを交換しておくことに。
作業後は真空引きしてガスチャージ、ＯＫです。