今日は午前中に急遽GB3のフリードスパイクが12か月点検、
エアコンの風の吹き出し口の切り替えがうまくいかなかった?
という事で、ただ残念ながら症状は確認できず、、、
ダイアグコードはB1239のモードモーターコード短絡断線、
を拾っており、おそらく切り替え用のモーターの不具合かと。
一過性のケースも考えられるので、
しばらく様子見頂いて、すぐに再発するようであれば、
手入れしましょうとお願いしました。
点検自体はタイヤローテーションにエンジンオイル交換、
埃でびっしりだったエアコンフィルタ交換など。
ヘッドライトもやや曇り気味だったので磨いておきました。

 

先日オイル交換だったNHP10のアクア、
タイヤ交換で再入庫、175/65R15のサイズは、
トーヨータイヤのナノエナジー3+で。

今年も散々酷使したGSE20のIS250も手入れ、
先日交換したフロントタイヤに続いて、リヤタイヤも交換、
フロント225/40R18、リヤ255/40R18のサイズは、
リーズナブルに済ますために、ネクセンタイヤのNフィラSU1で。
ネクセンはトヨタ系からの仕入れなのである意味安心、、、
ただ納期に関しては、リヤ×2本は約1か月待ちました。

  

そしてエルフが2台もスタッドレスタイヤに交換、
1台はホイルなしの組み換えだったため、
寒い中汗をかいてしまいました、、、
無事に組み換え出来てほっとして、
このままうまく年内を終われそうかなと期待するも、
やはり最後に難案件がやってきました、、、
以前のもう1台の難案件もまだ片付いてはいないのですが、
それは現在経過観察中で、今のところ良好の返事、、、