Car's M

今週は雨の一週間となってしまいました、、、
ＫＤＨ２０１Ｖのハイエースは、左後部の損傷手入れ、
届いたテールランプユニットに電球ソケットを組み替えようとするも、
いくら考えても入らない、、、？仕入れ先に確認すると、
ソケットも形状変更で同時交換なんだって、、、そりゃ入らないわね、、、

車検で入庫のＨ４２Ｖのミニカは、タイヤとブレーキパッドが摩耗限度、
エンジンオイルにオイルフィルター、スパークプラグ、ファンベルトなど。
左フロントドライブシャフトのインナーブーツの破れ、
ＡＴＦの流出を避けたいので、インナージョイントはＡＴ側に残したまま、
ブーツとＣクリップを抜いて一体型ブーツで作業しました。

タイヤ交換で入庫だったＲＵ３のヴェゼルハイブリッド、
２１５／５５Ｒ１７のサイズはピレリのポワジーで。
窒素ガスの充填も併せて行いました。
充填の印として、ブルーのバルブキャップをお付けしています。

車検で入庫のＨＡ２４Ｓのアルトは、
エンジンオイルにオイルフィルター交換、タイヤのひび割れが酷く、
たまたま手持ちのホイル付き中古良品があったので、
安価に付け替えておきました。
左フロントドライブシャフトのアウターブーツの破れあり、
スピージーの分割ブーツを手配して作業しました。

この他にも、あれこれとありがとうございました！

 

 

先月は、私自身が原因となる重大な作業ミスが２件ありました。
自身の作業工程における、ボルト、ナットの締め付け不足によるもので、
いずれの件も、弁解の余地がありません。
お客様の賢明な判断により、重大な事故には至りませんでしたが、
車両の安全な運行に携わる者として、決してあってはならないことです。
その責任ある仕事に魅了され、好んでその道を歩んでいるにも関わらず、
また普段からご贔屓にして頂いているその恩を仇で返すような、
私自身が一番嫌悪しているこのような事態を招いしてしまった事を、
ここに深く、深くお詫び致します。