今日は祝祭日という事もあってか、あまり電話も鳴らず、
予定通り粛々と進めていく事ができました。

ご注文いただいてから随分と経過してしまった、
新車のJF3のN BOXスロープ仕様×2台、
注文時の大方の納期予想から約1か月程度遅れ、、、
この度無事にお引渡しを完了しましてほっとしました。
ありがとうございました!

車検でご入庫いただいたJF1のN BOXカスタム、
特段傷んでおらず、オイル交換やエアエレメント、ワイパーゴムなど。
いったんリフトから降ろして試運転するも、
エアコンONでベルトからのキリキリ異音が酷い、、、
オルタネーターベルトとウォーターポンプベルトを追加交換、
狭いので手が入りにくい、、、おかげで静かになりました。

外注依頼のKFEPのCX-5、外装修理後の仕上げ、
冷却水充填エア抜き、エアコン真空引きガスチャージ、
また修理にかかっている間に、バッテリーの電気が減ってしまい、
メーター内には、バッテリーマネージメントシステム点検、の表示。
エンジンもかろうじてかかるような感じでした。
もちろんオレンジ色のi‐stopランプも点滅。
マイナスターミナルを外しておいてから、
他の作業をしている間にバッテリーをいったん満充電に。
その後、診断機でダイアグコードチェックすると、
エラーをたくさん拾っているので、各項目を一つづつ消去していきます。
そして、暖機しながら灯火類チェックとヘッドライトテスト、
試運転に出て、メーター内の緑のi‐stopランプが点灯して
きっちりアイドリングストップすることを確認、OKです。