Ｍ９００Ａ

昨日までは車検など目一杯となってしまいましたが、
今日は車両のお引渡しやお預かりなどで、基本的にはゆっくり。

今週ブレーキ異音で入庫だったＭ９００Ａのタンク、
後退時に出る異音はどうもリヤ側からのように思う。
リヤのブレーキシューが軽く焼けた感じ？に見えるので、
ひょっとしたらサイドブレーキがきいたままになっていたかも？
ドラムを研磨してシューは磨いて再使用、ブレーキオイル交換、
フロントブレーキパッドは以前に交換済みですが、
ブレーキローターもそれなりに傷んでいるので研磨を。
追加でエンジンオイルを交換、
また過去の接触痕か？右前タイヤが一箇所大きく膨れており、
また全体的にひび割れも進んでいるので、交換をお願いしました。
１７５／５５Ｒ１５のサイズはＴＯＹＯのナノエナジー３で。
納期の具合で十分な試運転を行う事ができずのお渡しで、
今回はお客様に試運転を兼ねてもらう形をとりました。

　

赤いエアバッグランプが点灯で入庫のＵ６１Ｖのミニキャブトラック、
ダイアグコードはＢ１４０１で運転席エアバッグ１スクイブ断線、
一過性のものか判断するのにいったん消去、
工場内を軽く方向転換しているうちに、再点灯してしまいました、、、
今回は運転席エアバッグのスパイラルケーブルの不具合、
ステアリングコラムカバー内に隠れており、
内部は蛇がとぐろを巻いているような構造で、
ハンドルが左右に回されると伸びたり縮んだりして接点を確保する部品です。
埃が多い環境が悪さをしていると考えられますが、
これは仕事上仕方のない事です、周りをしっかりと清掃してから組み付け。

　

訳あって急遽起こすことになったＵ６１Ｖのミニキャブバン、
エンジンなどは問題なくかかって静かに回っており、
エアコンも問題なくきいています。
ただフロントブレーキのピストンが錆で固着しており、
分解して清掃、シールキット交換する事に。
いったん登録してナンバー付いたら試運転に出たいところ、
調子よければそのまま名義変更してお渡しの流れです。