ＣＲＥＷ

昨日はＭＫ５３Ｓのスペーシアカスタムが前後バンパー交換、
作業が重なってしまったので、
お約束のお渡し時間ギリギリに、、、
作業自体は順調に問題なく進みました。

昨日車検で入庫のＭＦ２１ＳのＭＲワゴンは、
ファンベルトの劣化が酷く、リブ山が完全に切り立っています。
キュルキュル異音も酷いので交換しました。
運転席ドアのアウターハンドルがグラグラで交換依頼、
交換しようとするも、錆びたねじが途中で馬鹿になって外れず、、、
どんな作業でもすっすっといくとは限りません、、、
くすんだヘッドライトはしっかりとポリッシング。
かなり改善できました。

車検でお預かりだったＣＲＥＷのプレマシーは、
エンジンオイルとオイルフィルター、ワイパーゴム、
前後ブレーキパッドが摩耗のため交換、
左タイロッドエンドのダストブーツが破れのため交換。
場内でステアリングを切ると黄色いハンドルのランプが一瞬点灯？して、
少し引っかかるような印象でした。パワステオイルが減っており、
規定量まで一旦充填してエア抜き。
右タイヤハウスのフェンダーライナーをめくるとあるポンプモーター、
滲んだ跡がみられます。スムーズに動くようになったので経過観察。

 

くすんだヘッドライトもしっかりとポリッシュ。
試運転に出ると、下回りからの異音が大きすぎる、、、
フロントのスタビライザーブッシュは交換してもう随分になる。
至急手配して再作業、ゴトゴト異音は解消されましたが、、、

正直全体的に衰えた感が隠せない状態であります。
車両全体の寿命（とくにエンジン）は近いと思います、とお伝え、
心つもりをお願いしました。この度もありがとうございました！