Ｓ３２１Ｖ

昨晩は台風の進路が心配になって工場へ、、、
少しだけレイアウトを変えたり、飛びそうなものがないかチェック、
今朝は強風で警報が出ていまして、
シャッターを開けるタイミングをどうしようか悩んでいました。
そろそろ大丈夫かな？と状況が少し落ち着いたと思ったのも束の間、
土砂降りの雨がやってきて、、、その後も風がなかなかおさまらず。
シャッターは開けてるような閉まっているような、、、
結果へんてこな営業の一日でした、、、

先日エンジン不調だったＳ３２１Ｖのハイゼットカーゴ、
お約束通り、仕事の空き時間を使って、
フロントブレーキパッドの交換に入庫してくれました。
挟む側のパッドは摩耗限度、挟まれる側のブレーキローターの状態が悪い。
付いた段差は大きく、当たり面はガタガタ。
ここで、あなたな～らど～する～♪
１、見なかったふりをしてそのままパッドだけ組み付ける
２、至急新品ローターを手配する
３、至急ブレーキローターを研磨する
しかし今日は振替休日、部品商さんもブレーキ屋さんもお休み、
新品を手配も出来なければ、研磨を大至急お願いする事も出来ない。
あっ、そうだそうだ、どっかに社外品のきれいなの予備をストックしておいたな、
と思い出し、ただ古いローターが固着して外れず少し難儀しましたが、
組み替えて事なきを得ました。
パッドの摩耗が進むとローターと接触して交換時期を知らせてくれる金属プレートが、
故意？かどうか分かりませんが、折り曲げられて切り取られており？
次回は、変な異音がし出したら、ブレーキパッド交換のサインだと思って整備を、
と構造や仕組みを説明、お願いしてＯＫとしました。
ありがとうございました！