先日は一カ月程お預かりとなっていたZSU60のハリアーと、
SW20のMR2は、どちらも外装修理が上がってきて、
納車することができました、、、

 

ハリアーは最後に冷却水を注入してエア抜き、
クーラーガス真空引きチャージ、ヘッドライトテストなど。
今回は自費の修理だったため、費用を抑えるために、
右側ヘッドライトはそのまま使用するつもりでしたが、
全体的な仕上がりを考慮して、交換しました。
片目だけきれいだと、事故したのチョンバレになってしまうし、
目がきれいだと、車両全体の印象がぐっと引き締まりますからね。
最後に確実に消去しておきたいダイアグコード、
作業途中に配線類の脱着が伴うため、無数のコードが記憶されます。
全て異常コードが入っていない状態でお渡ししましょう。

 

MR2は外装修理に出している間に車検切れ、、、
最後車検受けして完了でした。
ステアリングタイロッドエンドブーツの右側が破れていましたが、
左フロント足回りの作業ついでに予め交換しておきました。
その際にトーインとステアリング位置も調整済み。
右ヘッドライトの点灯不良、過去に取り付けられたHIDバルブが原因、
シールドビーム内で配線と固定金具が焼けていました。
これはもう点灯できなくなってしばらくですね、、、
レンズ内も完全に曇ってしまっていますし、現在手配できるシールドビームを注文、
シールドと言ってもバルブ交換できるようになっていて、
H4のバルブとゴムカバーも付属、
左側はレンズがきれいなのでノーマルのハロゲンのH4で合わせておきます。
お気に召さなければ、また好きなバルブを組めばよいですから。

今日は朝はゆっくりスタートでしたが、段々と入庫が重なりました。
めちゃくちゃ暑く感じて、月曜なのに少しへたりぎみでしたが、何とか頑張れました。
その中から、先日12か月点検のY50のフーガはタイヤ交換で再入庫、
245/45R18のサイズは、ネクセンタイヤのNフィラSU1で。
私自身SU1にはよい印象を抱いていて、
大きなタイヤサイズで価格的に思いきりにくい場合に、
お勧めしたいタイヤです。きっと満足して頂けると思います。
ありがとうございました!