Ｅ１２

先週の金、土、は黙々と車検、
比較的新しい傷んでいない車両が続いたので、
とくに写真を撮る対象になるものがなく、、、
また少し余裕ができたので、スズキやダイハツのリコールを、
間に入れる形で進めました。
ダイハツの方は、どうも対象台数が多くなりそうで、
順次うまく進めていけたらと思います。

先日オイル交換だったＨＮ２２ＳのＫｅｉは、
右側ドライブシャフトブーツの破れが見つかったので、
部品をご用意して再入庫となりました。

車検で入庫のＵ６１Ｔのミニキャブトラック、
走行距離は少ないものの、エンジンオイルとオイルフィルター、
スパークプラグは摩耗のため交換、
ファンベルトとパワステベルトはひび割れが酷いので交換です。

バッテリー点検で入庫のＥ１２のノート、
ディーラー様で車検時に交換を勧められたそうで、
ただＱ－８５のバッテリーは値段が高いので、
思いきれなかったそう、、、
テスターでは基準値５３０ＣＣＡに対して４９１ＣＣＡで注意の表示、
走行距離がまだ１５０００キロと少ないので、お時間良ければ、
一度充電させていただいて、改善しないなら交換しましょう、とご提案。
充電後は５７０ＣＣＡまで回復して、良好の表示、よかったです。
基本的に、車検や定期点検時は、走行距離の少ない方の車両は、
よほどお急ぎでない限り、充電するようにしております。
またダメな時はダメとはっきり申しますのでご安心を。
ありがとうございました！