Ｓ３２１Ｖ

月、火と冷え込みがきつく感じます、、、
今日は足元がよく冷えました、、、
車検が重なりましたが、何とか順調にこなしています。

　

その中から、車検でお引取りのＺＲＴ２６０のプレミオ、
特段不具合はなく、オイルやバッテリー、エアコンフィルターなど。
ヘッドライトはくすんでよくなかったのでしっかりとポリッシュ。

エンジンオイル交換で入庫のＮＫＲ８１のエルフ、
以前から気になっているエンジンの不調、振動、ちょっと調子悪い、
診断器接続して点検しておきます。
やはりインジェクターの噴霧状態が３本よくないようで、
どこかのタイミングで作業しなくてはならないな、、、

先日エンジンオイル交換で入庫だったＳ３２１Ｖのハイゼットカーゴ、
黄色いエンジンチェックランプが点灯しているので、念のためチェック、
ダイアグコードＰ０４２０で触媒劣化の表示、
一過性の物なのかな？と思いいったん消去。
しばらく前にエンジン不調で走行できなくなり、
他店様でスパークプラグ交換をしてもらったそうで、
それ以降もランプが消えないそう、、、
調べるとエンジン不調のまま走行を続けると、
その名の通り、触媒がダメージを受けることがままあるそうで、
エキゾーストセンターパイプの交換につながるそうです。
残念ながら、再入庫依頼はないので、
その後どうなったかは分かりませんが、、、