ＹＺ１１

車検でお引取りだったＹＺ１１のキューブ、
走行が１１万キロを超えているので、
まだ未実施だと思われる、スパークプラグ交換を。

まずずらす必要のあるスロットルバルブは、
こげ茶色の堆積物を清掃しておきます。
続いてインマニは配線をうまくよけながら、
ガスケット３点は必ず交換、
取り外した新車からのイリジウムプラグは、
明らかによく消耗していました、、、
組み付け後は例の急速ＴＡＳ学習を行うのですが、
何度やっても失敗の表示になるくせに、
知らないうちに回転が下がってデータモニターでは完了の表示、
毎回結果が違うのである意味困ります。
ばっちりできた、というのがあまりないような気が、、、
他はオイル交換や緩かったベルト調整など、
とにかくありがとうございました！