Car's M

今週は私自身のペースが悪く、流れがどうもよくなかった、、、
ただそんな中で、棚ぼたですが新車のオーダーも頂いたりで、
悪い流れの中にもよい事もありました、
明日でちょっと修正しておかなくては。

エンジンがかからなくなって引取りのＨＡ２４Ｖのアルトは、
イグニッションスイッチを捻るも、
ギャーっというけたたましい異音がするばかりで、
エンジンがかかってくれません。
シフトレバーをＮレンジに入れて軽く前後に振ってやると、
エンジンがかかってくれたのでラッキーです。

スターターモーターで回される側であるリングギヤの摩耗が原因、
ＭＴで言えばフライホイール、ＡＴならドライブプレートの交換、
ギヤが一番痩せてしまった位置でエンジンが停止した場合、
再始動が困難になってしまう訳です。
トランスミッションをいったん車両から降ろして、ドライブプレート交換、
どんどん進めたかったのだけれど、
あれやこれやと来ていただいたりで中々進まず、、、
最後はＡＴＦの補充、冷却水を注入してエア抜き、ＯＫです。

ＺＣ５３Ｓのスイフトはハンドル操舵時に異音が出る、という内容、
試運転しても確認はできずにいたのですが、
車両が新しいけどこういう相談ありますか？と担当セールスに連絡、
すぐに回答がステアリングギヤボックスを届けますので、
交換をお願いします、という事でとりかかるも、
これが予想外のアクシデントが発生して大回りも大回り、、、
やっぱ現場では色々起こるよな、と大きく落胆です、
ただベストな形で復旧仕上げしなくてはなりません、
うまく解決できてよかった、
車両もよくなったのお返事とお礼をいただきました。
こちらは新車の保証でのご対応です。

車検で入庫のＬ１５２Ｓのムーブカスタムは、
走行中の異音が大きくなったような気がする、という事で、
左フロントホイルベアリング交換、右リヤホイルベアリング交換、
部品待ちのため来週持越しです。
毎度毎度のお客様でも、依頼事項は真剣に聞いておかなくては、、、