ＹＺ１１

今週は水曜、木曜と久しぶりの満員御礼でした、、、
今日もしっかり頑張ったのでうまくまとめることができました。
また大変暑かった週ですが、
鉢や花壇のサツキがきれいに咲いてくれまして、
５月らしい空気も感じさせてくれました。

ＬＡ６００Ｓのタントはひび割れの酷くなってきたタイヤ交換、
１６５／５５Ｒ１５のサイズは今回はミシュランで。
ミシュラン、特価ございます。

車検で入庫のＳ２１０Ｐのハイゼット、
車検は当方では初めてだったのですが、
新車装着のチャンピオンのスパークプラグ、
これまで点検、交換された痕跡はなさそうです。
電極は摩耗しきっているし、ターミナルは一本見事に錆びてます。
緩めるのも一苦労しましたよ、、、

車検で入庫のＵ６１ＴのミニキャブとＨＡ１Ｗのアイは、
共にタイロッドエンドブーツの破れ、交換です。

車検で入庫のＨＡ２４Ｓのアルトはベルトの異音あり、
負荷がかかると大きくキリキリ鳴いています。
ベルトはひびが無数に発生しており要交換でした。

車検で入庫のＹＺ１１のキューブは、エアバッグランプ点滅、
ダイアグコードには過去のコードとしてＢ１０４９の運転席インフレ―タと
Ｂ１０６５の助手席エアバッグインフレーター、
現在のコードとしてＢ１０４９の運転席インフレーター。
ちなみにたまたま車検も兼ねてのご依頼でしたので、
灯火類を最初にチェックするのですが、ホーンが鳴りません。
ホーンが鳴らない時点でなんとなく勘の良いメカの方はピンと来るかも、、、

で点検していきまして、今回はハンドル裏にある、
エアバッグのスパイラルケーブル交換となりました。
蛇のとぐろのように、右左にとハンドルが操作された際に、
伸びたり縮んだりして接点を確保している部品です。
ハンドルに付くホーンスイッチの配線も一緒になっています。
最後にテスターで故障コードを消去してＯＫです。
この度はありがとうございました！