今日は日中は暖かくなりましたね。

車検で入庫だったS211Pのハイゼットトラックダンプ、
LKR6Cのスパークプラグはよく摩耗していました、
必ず交換しておきたいですね。

 

同じく車検で入庫のU61Tのミニキャブトラックは、
ハイゼット同様にスパークプラグの摩耗に加えて、
ステアリングタイロッドエンドのブーツ片側と、
左右ロワーアームのボールジョイントブーツの破れ、
ガタは出ておらずグリスもきれいので今回ブーツ交換で。
三菱はロワーアームの切り離しが簡単なので、
ジョイントが抜けなくて困る、みたいなことはないですね。
最後にサイドスリップテスターでトーイン確認してOKです。